全国范围内的罢工行动是十多年来的第一次罢工，此前通用汽车和UAW官员之间就一项新的四年合同在周日晚些时候破裂失败，导致48,000名工人在全国33家工厂和22个仓库中派出警戒线。会谈定于周一上午恢复，但双方在关键问题上仍然相距甚远，例如利润分享，医疗保健福利以及首席执行官Mary Barra关闭工厂。
“我们提出了一项强有力的提议，以实质性的方式提高工资，福利和增加美国就业机会，并且令人失望的是，UAW领导层今晚选择在午夜罢工，”通用汽车周日在一份声明中说。“我们本着诚意和紧迫感进行谈判。我们的目标仍然是为员工和业务建立一个强大的未来。”
通用汽车股价在周一交易中下跌4.22％至37.22美元，此举将该股今年迄今的涨幅降至11.3％。
UAW谈判团队的负责人Ted Krumm在周日与媒体的问答环节中关注工厂关闭问题，此问题也引发了唐纳德特朗普总统过去的愤怒。他还引用了对2009年全球金融危机高峰期联邦政府通过的500亿美元救助计划的回忆。
“通用汽车公司需要了解我们在需要时支持通用汽车，”克鲁姆说。“这些都是有利可图的时期，我们应该得到一份合理的合同。”
通用汽车公布第二财季调整后收益强于预期，每股收益1.64美元，比去年同期下降9.4％，但远高于市场预期的每股1.44美元。通用汽车表示，集团的收入为361亿美元，与去年相比略有下降，与分析师的预测基本一致。
展望2019年，通用汽车表示其全年收益在每股5.91美元至6.75美元之间，该地区的资本支出为80亿至90亿美元。通用汽车表示，调整后的收益维持在每股6.50美元至7.00美元的范围内。
通用汽车表示，其北美收入增长11.1％至30亿美元，抵消了与中国收入400美元下滑相关的国际利润下滑。该公司称，通用汽车在美国交付了747,000辆汽车，其中交叉车辆销量创历史新高，比去年同期增长了17％。
通用汽车的主要竞争对手福特汽车公司（Ford Motor Co. F）也在削减工作岗位和关闭工厂，作为全球改革的一部分，它希望在未来几年内节省数十亿美元。
“福特是一家家族企业，与同事说再见是困难和情绪化的，”首席执行官吉姆哈克特在今年春天早些时候在公司范围的电子邮件中说道。“在一些地区，我们已经摆脱了过去的做法，那些被分居的团队成员不得不立即离开他们的财物，而是让人们选择留下几天来结束并说再见。”
福特计划在法国和威尔士关闭工厂，已经减少了西班牙和德国工厂的产量，并关闭了俄罗斯的一家工厂，以达到12,000个工作岗位的目标，将近四分之一的劳动力，尽管该公司表示很多将来自自愿离职协议。
然而，上周，穆迪投资者服务公司将其对福特的总体评级下调至Ba1，低于投资级别一级，这是福特自2012年重新获得三B评级以来首次将其视为“垃圾”。
穆迪表示，福特正在进行的全球重组计划将耗资约70亿美元现金 - 以及110亿美元的总体收费 - 由于全球汽车市场疲软，未来两年将导致负自由现金流。福特仍然持有标准普尔和惠誉的投资等级评级。