美國聯邦快遞公司（FedEx Corp.）股價周三大幅下挫，此前該公司警告稱，隨著中美貿易戰的爆發，以及與亞馬遜公司（Amazon Inc.）的一份主要合同的喪失，全年利潤可能令華爾街失望。吃進它的底線。
聯邦快遞（fedex）表示，截至8月份的三個月（該公司第一財季）調整後的非公認會計原則盈利為每股3.05美元，較去年同期下降11.8%，比市場普遍預期低10美分。聯邦快遞表示，集團收入與去年基本持平，為170.4億美元，與分析師預測相符。
聯邦快遞（FedEx）表示，展望5月結束的2020財年，預計公司每股收益在11至13美元之間，遠低於Refinitiv預計的14.69美元，較今年6月14.75美元的預期低12%左右。
公司執行長弗雷德•史密斯（Fred Smith）周二晚間在一次電話會議上對投資者表示：“隨著美國郵政業務量的減少，市場正在發生變化，我們正在尋找更多的貨源。”今年夏天，這些挑戰有所增加，原因是我們決定不續簽最大的亞馬遜合同，貿易爭端不斷加深。”
史密斯補充說：“雖然亞馬遜的合同只占我們收入的一小部分，但我們業務的性質是，由於最後一筆交易量已經大幅流入了底線，因此短期利潤將受到不利影響。”不過，我們已經關閉了額外的業務，以取代這一正在登機的流量，我們正在扣除亞馬遜要求特有的重大成本。”
周三，聯邦快遞股價在上市前交易中下跌11.7%，開盤價為153.00美元，此舉將拖累該股今年進入負值區間。
BMO資本市場分析師Fadi Chamoun稱：“全球宏觀經濟環境疲弱，對FDX高利潤率B2B業務的壓力比預期更大，”他將該股評級下調至“市場表現”，目標價為165美元。他補充說，為服務於美國B2C市場而採取更積極的策略，需要更多的前期投資，同時也限制了對中期地面利潤率前景的了解。
“一旦一體化完成，服務成本提高，特別是在歐洲，TNT應證明是中長期增長的重要催化劑，但任何有意義的貢獻似乎至少要一年之後，如果貿易緊張局勢緩解，能見度和下行潛力有限阿拉特和/或宏觀背景進一步減弱。”